En los cronos Xavi pudo clasificarse séptimo saliendo desde la tercera fila de parrilla al adoptar la normativa de Mundial de tres motos por fila. En los cronos dar una vuelta rápida le fue prácticamente imposible al rodar en solitario sin poder beneficiarse de los rebufos en la recta.
Tras la salida, un susto en final de recta hizo que Xavi pasara octavo en la primera vuelta, pero teniendo claras sus aspiraciones en dos vueltas recortó la distancia que le separaba del grupo de cabeza marcando en ese momento la vuelta rápida de carrera. Sin dudarlo, Xavi se situó en el grupo de cabeza luchando vuelta tras vuelta de forma incesante. Tras alcanzar a Francisco García piloto de RMU Moto y situándose en ese momento primero de la categoría, sin conformarse Xavi se fue en busca de las Moto3. Arriesgando en la zona virada del circuito Xavi podía mantener la distancia respecto a las Moto3 ya que en las rectas estas se distanciaban debido a la diferencia de prestaciones. Tras un intercambio de posiciones en las últimas vueltas y utilizando hábilmente los rebufos de las Moto3 que le precedían Xavi pasó bajo la bandera a cuadros 1º de PreGP 125 dejando tras el cinco de las siete Moto3 que tomaron la salida.
Por otro lado y en un circuito que no conocía, Fausto Grantón evolucionó de forma espectacular su pilotaje clasificándose en los cronometrados en décimo sexto lugar, mejorando notablemente su última posición de parrilla en Alcarràs. Tras una fantástica salida, Fausto se situó décimo segundo, luchando para entrar en los “top ten” en un agresivo grupo formado por la friolera de ocho pilotos. Tras una maniobra de uno de los pilotos Fausto se vio obligado a abrir su trayectoria subiéndose al piano de tal forma que un golpe rompió la llanta delantera obligándole a abandonar está fantástica actuación. Por buen seguro, Fausto proseguirá con su evolución y llegará a Castellolí, circuito que ya conoce con la intención de acabar entre los diez primeros.
